先月完成させたA-7の画像を投稿してみました。 雑誌やウェブサイトへの投稿は初めてなので、ちょっとドキドキしてしまいました（汗） でもせっかく長い期間掛けて作りましたし、英文の内容も意味を変えずに 文法やら表現やらを適切なものに校正してくれるとのことなので、大丈夫かなぁと。 ギャラリーへの掲載は順番待ちなので通常4〜6週間程度掛かるようです。 かなり待ちましたが、こうしてちゃんと載せていただけると、やっぱり嬉しいですね♪ 帰宅してから何気にカウンターをチェックしてみたら、 アクセス数が200以上になっていたのにはびっくりしました。普段は多い時でも50〜60ぐらいですから･･･。 やっぱりアクセス増は嬉しいものですし、今後もコソコソ投稿してみようと思います（笑）昨年末あたりから、海外からのアクセスもちらほらあったので自動翻訳を入れたり。それを考えるとHNがわかりづらいかなぁ？とか、あれこれ気になったり。まぁ･･･名前なんてどうでもいいのかもしれませんが（笑）前から変えようとは思っていたので、この際変えちゃおうかなぁと。 ロードスター乗ってるからって「ろどす太」ってのも芸が無いですしね（笑） というわけで、今後は"ろどす太"改め"Satoshi"でいくことにします。 それこそ何の芸も無いんですが･･･なんかスッキリしていい気分です♪ ブログを始めて丸一年経ちましたし、気分一新で頑張っていこうかと思います。 ･･･でもおそらく製作ペース自体は殆ど変わらないと思いますけども（笑） というわけで･･･今後ともよろしくお願い致します。
テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
先月末に注文した英国便が届きました。 ハセガワ 1/72 97艦攻＆ドラゴン 1/72 He219A-0。 He219は作るならA-7にするかもしれません。 レベル 1/72 F-22Aをやっと入手。 最近の新鋭機と呼ばれる機体にはあまり興味は無いんですが･･･ F-22は一種独特の「凄み」を感じさせる非常に魅力的な航空機です。 まぁ実機の圧倒的な性能を考えれば納得ですけども。量産型では非常に良いフォルムになったと思いますね。モールドはちょいと甘め。期待はずれとは言いませんが、やや微妙。 まぁそれなりのシャープネスはありますし、フォルムが良ければOKです。 組立説明書はグチャグチャ。もうちょい細い線で描画すればいいのに。 視界に入っているだけで疲れます（笑） 空自F-Xは難航していますね。 F-15FX？が一番現実的かと。ただし同系統機のみだと事故発生時が心配です。 J型より設計が新しく構造も異なる部分が多いとはいえ、やはり厳しいかも。少し前、F-15とF-2の飛行停止が重なった時にF-4だけでアラートこなしてましたが、 防空の要である要撃戦闘機は基本的に複数機種分散配備の必要がありますね。 BILEK 1/72 Mig29。これはイタレリのOEMでしたっけ？ このキットにはちょこっとだけエッチングが付いています。 ICM 1/72 Bf109E-4はなかなか良さそうです。 タミヤのわずかな欠点を修正したこのキットが現状ではE-4のベスト云々と、 海外のキットレビューでは書かれていましたけども。どうなんでしょうか。 自分にはそこまでの違いはわかりません（笑） エッチングやらレジンやらもチラホラ。 パラゴンのパイソン3はランチャー付きです。 米国製の機体＆国内開発AAMという組み合わせにはそそられます。 仏海軍F-8＆マトラR.530とか、空自F-4/F-15＆AAM-3とか。 デカールもいくつか。EagleCalsはHahn乗機。 イスラエル空軍のF-15は作るならB型にCFT＆パイソンで。 Mig29はLaageのJG73で決まり。 資料本はとりあえず2冊。 ファントム本は完全に失敗。全くの無駄な買い物でした。 たぶん読み物としてトイレに置くことすらなさそうです。 今回はこんなところで･･･。
土日は模型作りはストップ。すっかり散らかり放題になっていた部屋の掃除をしました。部屋が汚いとイライラして精神的に良くないですからね。たまには掃除でもしないと。今までPCと模型の机が背中合わせに別々になっていました。最近はネットで資料を集めることも多いので、これでは何かと不便だなぁと。作業しているすぐ傍にモニターがあったほうが良いに決まってますよね。ってなわけでPC机の左半分を模型用に。幅は150�僂△襪里妊好據璽硬�には充分。机が一つ減ったのでだいぶスペースに余裕が出来ました。タダでさえ狭い部屋ですからね（汗）スプレーブースとコンプレッサーを出窓部分に設置したのですっきり。手元のスペースが多少ではありますが広くなりました。これで作業が捗ればいいんですけども。押入れやら机の下やら、あちこちに押し込んでいた在庫。いちいち引っ張り出すのも面倒なので机の横にひとまとめに。これ以上増やすのはちょっとアレですが･･･やっぱり増えるでしょうね。在庫は一箇所にまとめて視覚的に把握できるようにしたほうが良いですね。実家にもまだけっこうな量の在庫が眠ってますし･･･（汗）気合入れて掃除したので部屋も気分もスッキリ。今週からまたチマチマと作ります。ではまた。
GW最終日にやけくその連続更新です（笑） 先日ウチのトイレの調子が悪くなりました。 大家さんにメールで連絡したら来てくれまして。 水がちょいと詰まり気味だったので調整だけで済みました。 でもって大家さんにはお礼に缶ビールを一本。 部屋で飲みながら話していたら、「あ、ちょっと待っててね」と。 1Fの自宅からこんなものをゴッソリと。 ↓ 私が模型やっているのを知っているので「前から頼もうと思ってた」とのこと。 引越時にエアブラシのハンドピースを目撃されたりもしてましたしね（笑） 「ホントに時間掛かりますけどいいですか？」と。念押しはしておきました。 一年とは言わないけれど、作っているキットが常にあるので、と。 大家さん曰く「どうせ自分じゃ作れないから」ってなわけで期限無し製作依頼。 ここでは「期限無し」というところがヒジョーに重要なポイントです（笑） まぁ、さすがに自分で引き受けておいて作らないってことはないですけどね。 なんでも↑のキット×4、全部昔乗っていたクルマらしいです。 大家さんは最近までご自分で会社を経営されていた方で、かなりのカーマニア。 昔はフェラーリにも乗っていたこともあるらしいんですな。 私もクルマは好きなので、たま〜にですが二人で飲むとかなり盛り上がります。 飛行機の操縦もする方なので、そっち方面の話もできます。 「そのうちホンモノの飛行機操縦しなよ〜」なんてよく言われますがね。 大家さんには申し訳ないんですけどね、そんな余裕あったら南アに行きますよ。 ケープタウンでライトニングとバッカニアでブっ飛んできます（笑） 大家さんは実車では自分でエンジン交換から塗装までやっちゃうような方ですが、 模型はやっぱり別モノらしいです。器用不器用とはちょっと違うらしいです。 なんとなくわかる気はしますけどね。そういう感覚。 この中でとりあえず一発目に作るならアルファですかね。 これが一番モチベーション維持できそうです。 大家さんが乗っていたのはインテリアがベージュだったとのこと。 キットのインテリアパーツは軟質素材なので、塗装がちょいと面倒かも。 そういえばウチにも作りかけのクルマのキットがあったなぁと。 押し入れをゴソゴソやって引っ張り出してみました。 タミヤ1/24 GT-R。 34GT-Rはデザイン的にはかなり好きなクルマでしたね。 とにかく押しの強さを全面に出したライン。フロントマスクなんか特に。 良い意味でとても日本的な、オリジナリティのあるデザインだと思いますね。 復活したGT-Rは･･･まだあまり実車をじっくり観察したことがありません。 とりあえず悪くはないんじゃないでしょうかね。バランスは良いと思います。 まぁ自分には縁の無いクルマではありますけども（笑） もしGT-R買える資金があったら･･･ロードスターを完璧に補修してボディ補強して チューンしてオールペンして･･･間違いなくそうなっちゃいます（笑） コイツは足周りも仕上がってるのであともうちょい。 近いうちに完成させてやってもいいかも。 これは我が愛車。タミヤ 1/24 ユーノス・ロードスターです。 正確に言うとキットはファーストモデル、テンロクのNA6CEです。 自分のクルマはテンハチのNA8C。モデルチェンジ後に不評だったスロットルを ノーマルに戻した、いわゆるシリーズ1.5というモデルです。 まぁこんなのはロドスタ乗り以外にはどーでもいいような話ですけども（笑） 自分のクルマを再現すべくこのキットを始めましたが･･･ キットはNA6をモデライズしているので自分のNA8とは外観が微妙に異なります。 とりあえずミラーのステーを太くする必要があります。バッジ類の色も違いますが、 ここは英国仕様の"MAZDA MX-5"に交換してあります。自作が必要ですけども。 でもって自分のNA8にはアルミ地肌＆切削リムのワタナベがツライチで入っています。 フジミだかの別売りパーツでワタナベ買ってみたら･･･太すぎました（笑） かといってキットのNA6用純正ホイールもちょっとなぁという感じ。 デザイン的には純正ホイールでは一番好きなんですけどね。 とりあえずミラーと足周りをイジってキャメルバー付けなきゃいけません。 タイヤは純正サイズのままなのでキットパーツで大丈夫だと思いますけども。 ホイールは上手いこと幅を切り詰めればなんとかなるかもしれません。 ステアリングは純正のモモ・ヴェローチェを使っていた時期もあるのでOK。 シートは運転席のみバケット入れているので、そこは他キットからコンバートか。 なんだか飛行機作るのと変わらないですね。結局面倒で放置プレイ中です（笑） まぁ実車資料はまだまだ手元に置いておくつもりなので（笑） タミヤのロードスターにはもうちょい放置されてもらいましょうか。 アルファはどうなることやら。 そのうち気が向いたらやってみようかと思います。 それではおやすみなさい。
日曜午前中に、某英国便が到着しました。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 AIRESのノズル。1/72 F-4J用に。 マーキングやらなんやらで、ここにきて気分がJ型に傾きつつある。 しかし！よく見ると肝心のノズルが1ヶしかない・・・何をやってんだか。 まぁ、F-4のパーツなら余剰はいくらあっても構わないので、次回また注文しようかと。 それでもF-4気分が徐々に高まりつつある中で、出鼻を挫かれたような感じ。 デカールはCARPENA 1/72 Mirage F1を。 フランス空軍用は例の記念塗装機のマーキングのみ。 "Etrangers"ってことで、フランス以外の使用国中心。 F1は以前エレールを作ったけれど、次回はハセガワで再チャレンジしたいなぁと。 "50,000 HEURES"は昔からけっこう好みなので、コレで仕上げるのも悪くない。 今回のお買い物のテーマはF-8。 とりあえず資料本は2冊。F8U-3の写真も欲しかったので。 パーツは全てアカデミー72用。 AIRESのコックピット＆Eduardのキャノピーマスク。 それからCMKのレジンをゴチャゴチャと。 F-8やるならフランス海軍機。ってことでデカールはCARPENA。 作るならやっぱり初期のガルグレー＆ホワイトでいきたい。 とにかく地味だけれど、却ってF-8のスリークなフォルムが引き立つかも。 F-8は難しい。昔から自分の中では模型的にはかなり難しい機体。 でも最近やっと、「ナナニイF-8の完成イメージ」というか「佇まい」というか、 そういうイメージのようなものが自分の中に出来上がってきたようが気がして。 これはぜひ今年中に作りたいなぁと。上手くいくかどうかわからないけれど。 ただ、今はA-7をやっているので少し経ってから。今年の後半を目処に。 A-7をそれなりに忘れた頃にならないと、F-8をやるのは少々厳しい。 超音速戦闘機のF-8と亜音速攻撃機のA-7とではその細部は全く異なるけれど、 それでもやっぱり・・・それなりに間を置かないとキツイなぁと。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 土曜日は出勤でした。日曜は息抜きで一日何もせずのんびり・・・ ってことで模型は全く進捗無しです。今月中のA-7完成はちょっと無理っぽいです。 まぁ、別に納期があるわけではないですから、じっくり進めようと思います。 今回はこんなところで・・・それではおやすみなさい。
Author:Satoshi(Ex.ろどす太) Welcome to "Vapor Trails"！◆生年/YOB◆昭和43年/1968年◆出身地/Hometown◆横浜市/Yokohama,Japan'06年久々に模型に出戻り。最近は72ジェット機中心。I was back in the modelingin 2006. Mostly 1/72 jets.金魚ブログはこちら。My goldfish blog is here.
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