Vapor Trails

- Aircraft Modelling Notes -


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Category: Et cetera   Tags: 飛行饗々匐・  〔老逝出戻り  

ミラージュの次は

ミラージュF1の完成がぜ~んぜん見えていないのに次作候補を物色。

Heller 1/72  "Saab JA37 JAKTVIGGEN"

JA37_01a

ヴィゲンは第一候補「でした」。
パネルラインを凹に彫り直し細部もチマチマと手を入れて・・・。
出来そうもないことをアレコレと想像しつつ開封してみると・・・
「ゲっ!キャノピー欠けてんじゃん!」
おまけにデカールの印刷が激しくズレています。
まぁエレールのデカールなんてこんなもんなんでしょうけど。

キャノピーは塩ビ絞ってマーキングは手書きで・・・。
やったこともない妄想をしていたら脳内でスラストリバーサが炸裂。
フォルムがどうのという前に製作意欲自体が停止してしまいました。
魅力的なヒコーキなんですけどね。

Eastern Express 1/72  "Gloster E28/39"

E28_01a

英国初のジェット機。コイツは昔から好きな機体です。
1996年に Sir Frank Whittle が亡くなった時に日本の新聞にも小さく記事が
掲載されましたが、その時には「もう少し詳しく経歴を紹介してくれてもいいのに」
と思ったことを覚えています。航空史にとても大きな功績を残した人物ですから・・・。

小さな箱を開封して脳内イメージに照らし合わせながらパーツをチェックします。
う~ん・・・コックピット周辺のアウトラインが似ていないみたいです。
たぶん実機はもう少し高さがあり無骨なイメージかと。
この辺の修正を考えると気が遠くなります。
しかしヴィゲンほどの萎え方ではないので、もしかしたら作るかもしれません。


Fujimi 1/72  "North American F-86F-40 SABRE"

F-86F_01a

別に「やっぱジェットエンジンは遠心式だよな!」とか思ってるわけではありません。
こういう有名機の良質なキットは精神衛生上好ましいかと思いまして・・・。
実機をよく見た経験があるとそれなりに思い入れもありますし。

ハチロクといえば、やはり子供の頃に入間で何回も見たブルーインパルス。
今でもあの当時受けたインパクトは忘れられません。

至近距離で見るハチロクのタキシーアウトはド迫力。
頭上を低空で通過する時の身がすくむようなJ47の轟音もこれまた強烈。
っていうか子供だったので実際身がすくんでひっくり返りそうになってました。
演技を終えてスポットインした機体を観察すると・・・
4番機の垂直尾翼上端がブラストとスモークで変色しています。
それを見てなぜか「ひょえ~っ!かっこいい!」と思ったものです(笑)

B.Iのハチロクは昔購入した箱グニャグニャ&変色済みハセガワ1/48があるので
いつかそっちでじっくり取り組みたいと思っています。

つーかこんなこと書いてないでサッサとミラージュを仕上げなければ・・・。

テーマ 模型・プラモデル・フィギュア製作日記    ジャンル 趣味・実用



 

Comments

Edit
はじめまして、似非蛇の目スキーで厨房の『のろかめ』と申します。
なにやら
相当マニアックなラインナップのご様子ですねえ

個人的なリクエストを勝手に言ってみますと
『ホイットル君おながいしますう』

若輩ですが今後ともよろしくお願いします。
Editのろかめさん
はじめまして。
こちらこそよろしくお願い致します。

昔のようにストックだけは増えつつあります(汗)
”ホイットル君”、前向きに検討させていただきますね♪
Edit
初めまして

牧師様に電波部副部長にさせられたうみぬりと申す者です。
のろかめ君と同じく厨房で御座います。

86のブルインが想い出に残っているそうですね。
自分は当然ながらT-4のブルインしか見たこがないので、
86の曲芸も見てみたいなー
なんて
思っております。
あっ
実機なら浜松基地で見たんですけどねえ。
うーん
ツクッテミヨウカナ・・・
あっ
お金が・・・

若輩ですが今後ともよろしくお願いします。
Editうみぬりさんはじめまして
私はT-4ブルーを初めてみたのが浜松でした♪

ハチロクの時代はかなり低高度だったので凄かったですよ!
今では考えられないことですけど、ソロのハイスピードローパス
なんかとにかく低くて、高度10~15mでしたから(^^;)

T-2時代はブレのない安定感のある美しい編隊が大好きでした。
DVD等で見ることができますのでぜひご覧になってみて下さい。

今後ともよろしくお願い致します♪

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