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- Aircraft Modelling Notes -


"Finished - Fujimi 1/72 A-7E" posts

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02
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A-7E "SLUF" -その1-

今日からA-7開始。

今回は『ギリシャ空軍のコルセア』です。
ギリシャはA-7H導入後、中古のA-7Eを追加購入。
H型はE型ベースの陸上機型なので両型間の外見的差異はさほどありません。
目立つのは空中給油能力が無いH型の受油プローブ部フェアリング程度です。
せっかくなので小改造でH型・・・ですがマーキングの関係上E型でいきます。

A-7E_01

コックピットにはAIRESのレジンパーツ。なかなかの出来です。
まずは左右胴体パーツの不要となる箇所をエッチングノコで切除。
リューターで双方の干渉部分を削りまくってやっと収まりました。
この後あちこちヤスって微調整しなきゃいけません。

A-7のフォルムは全体的に凹凸が少なく丸っこくてシンプルです。
模型的には意外に難しい機体かも。

今はヒマな時にあれこれ資料を眺めつつポイントを探っているところです。

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09
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A-7E "SLUF" -その2-

コックピットの塗装。

とりあえずギリシャ空軍機の画像を参考にそれらしく。
ESCAPACはクッションも含めて全体的にグレー系のイメージがありましたが
射出座席は時期や使用国により塗色が微妙に違うので細部はテキトーに。
A-7E_02a

スロットルレバーは別パーツになっています。
が、ピンセットの先で飛ばしてどっかいっちゃいました。逆ピン使ってたのに。
仕方ないので1?プラ角棒からテキトーに削り出し。
ラダーペダルはどうせ見えないので省略。
A-7E_02b

AIRESのレジンパーツはさすがのモールド。
テレピンで溶いたエナメルでスミ入れ後、軽くドライブラシしてやるだけでいい感じ。
A-7E_02c

コックピット内部はこんな感じでほぼ終了。
あとは全体にフラットクリアーを吹いてからシート右後方の酸素ボトルと
シートベルトのバックルをチョコマカ塗るぐらい。

胴体との微調整はまだこれからです。
こいつがきれいに収まってくれるといいんですけどね。

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23
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A-7E "SLUF" -その3-

仕事面が一段落しました。
来月から別部署への異動が決定。
社内とはいっても、新規に立ち上げた部署で今までとは全く無関係な仕事。
海外取引もあるはずなので、この数年間でダイブしっぱなしだったw
英語力のブラッシュアップにもなるかなと・・・。

ぶっちゃけ転職するつもりでしたが、やりたいと思っていた内容のその話が
来たので受けたと。まぁ転職も考えるほど簡単ではないですからね。
本当は5月時点で「すぐにでも来てくれ」とは言われていましたが・・・
ゴタゴタして現部署が決定的な人手不足になってしまったためとりあえず残留。
約3ヶ月、新人教育等も含めフル稼動してきましたが・・・それも間もなく終了。
多少気持ちにもゆとりのようなものが生まれてきたような気がします。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ってなわけで久々のA-7更新。

長い間放置していたので手を付けるまでが億劫でしたが、とりあえず少しでも。
とりあえずコックピットを組み込んで胴体を強引に接着。
コックピット&胴体間にはけっこうな隙間が生じてしまいましたが・・・
ま、こんなもんでしょ。とにかく進めないと何も進みませんからね。
例によって細部はあとで考えることにしますw

A-7E_03

ギリシャ空軍のA-7Eの主車輪ホイールハブはA-7Dと同型のようです。
ってなわけで同じフジミ72からトレード。フジミのキットは安いので助かります。
あとはインテイクダクト。内面の整形が必要なので別に組んでおきます。
タイヤとダクト内の押出ピン跡、段差、隙間やヒケはポリパテで。
これだけでヘトヘトなので終了w
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

今までの仕事では不規則なシフト勤務でしたが、来月からは土日休み。
平日夜にちょこまかと細かい作業、土日のどちらかで手間の掛かる作業を。
模型に関してはそんなパターンになりそう。

来月1日~9日で夏休みを取ります。
年末年始、GWもロクに連休が取れなかったので、ウップン晴らしの9連休w
とりあえず一泊で箱根に行って温泉で疲れを取ってこようかと。
あとはワインディングですかね。久しぶりにロードスターをオープンで。
長尾峠~箱根スカイライン~芦ノ湖スカイラインのルートはいつ走っても最高♪
あとはやっぱり模型三昧と・・・ささやかな夢が膨らみますw

色々と一段落して、やっと以前のペースに戻れそうです。
今日はこんなところで・・・。

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