Fujimi 1/72   LTV A-7E Corsair II
Hellenic (Greek) Air Force, 159292, 335BS, 116CW
"Royal International Air Tattoo", 1998.

  

別角度から。
From different angle. 
  

機首周り。迷彩パターンは実機（159292）とは微妙に違ってしまいました。
Nose section. Camouflage pattern may be slightly different from actual "159292"...
  

コックピット周り。
Around the cockpit.
 

細部。増槽の赤いサソリがカッコイイです。
Some details. Note the "Red Scorpion" on the drop tank. Cool.
  

上方及び斜め後ろから。
From above and backward.
  

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やっと完成しました。
昨年6月から開始して10ヶ月。いや〜長かった。
途中2ヶ月ほど中断期間がありましたが、それでも8ヶ月。
もうちょいペースを上げて作らないと･･･。

完成間際、最後の最後で力尽きそうになりましたが、なんとかかんとか。
あちこち不満の残る仕上がりとなってしまいましたが、自分的には及第点か･･･。
塗装開始してからしばらくの間、脳内イメージとのギャップが大きくちょいと悩みました。
それでも出来るだけイメージに近づけてやろうと頑張りましたが･･･まぁこんなもんで。
現時点でギブアップせずに仕上げられるのはここらが限界かなぁと。

でもって今回実感したこと。
模型で必要なのは「基礎テクニック」と「根気」。今更ですけども。
基本に忠実に丁寧に作る。これは細部だけではなく全てにおいて。
それから、最後までモチベーション維持を可能にするイマジネーション。
とにかく実機写真を見る。再現するしないに関わらずとにかく見る。

この二点が何より大切かと。
それがないと長期間ディテールアップをしつつ製作し続けるのは非常に難しい。
自分もかれこれ通算で30年やそこらは飛行機模型をやってきているわけですが、
こんな当たり前のことが実際は全然出来ていないんだなぁと。痛感しました。

モデラー的視点で見ると、今回のA-7は非常にチャレンジングな機体でした。
好きな機体なので過去にも何機か作ってはいるものの、けっこう難しい。
「模型的にわかりやすい魅力」に乏しい地味な機体というのは難しい。
何も考えずに作っても、とりあえず模型として完成はする。
しかし実機の持つ雰囲気とは明らかに異なる･･･。
わかりやすく言えば「ショボイ」仕上がりになりがちというか。

しかしA-7に限らず、実機には例外無く「説得力」があるわけで。
本物を目の前にして「実感が無い」というケースはあり得ないわけです（笑）
まぁ、ゲートガードなんかにはありますけども、そういうの（笑）
表現し難いですが、実機と模型とのギャップが大きければ大きいほど、
「実感を出す」という部分においては模型的にチャレンジングな要素が多いなと。

でもって今回頭の中に描いていたイメージ。
それは子供の頃に厚木のエプロンで何度となく目にしていたA-7の姿でした。
F-4やらA-6やら、大柄な機体に囲まれた中でも確実に存在感を放っていたA-7。
あの独特な、凝縮された重量感。「う〜ん。やっぱり本物はいいよな」という感覚。
「やっぱりA-7ってカッコイイじゃん」と。実機を見る度にそう思っていたわけで。

それをなんとかして、少しでも模型の中に取り込めればなぁと。
その漠然とした「佇まいのイメージ」を、具体的な形にしなきゃいけないなと。
結果的には、それじゃどこをどーした的なことは自分でもよくわかりません（笑）
細部に凝れば実感が出るかというと、そんなに単純なものでもないわけで。
全体としていかに「らしさ」を出すか。こういうのは感覚的な問題というか。

でもって今回はどうだったかというと。
もちろん細部はガタガタです（笑） なんというか･･･詰めが甘い。
ラインがキレイに出ていない。表面処理が雑。アライメントが狂ってる等々。
数え上げたらキリが無いですが、もう完成してしまったので気にしません（笑）

パネルラインを完全に再現するとか、そういったことにはあまり興味が無いので、
自分の場合、ポイントはあくまで「雰囲気を醸し出す」という部分に限定されます。
今回は、その自分の脳内イメージに僅かではあるものの近づけたかなと。
もちろん「実機」というイメージの中心付近ではなく、あくまで隅っこのほうですが。
なんとかそのイメージ的及第点というか、その範疇には持ち込めたかなぁと。
でもまぁ、なんだかんだいって楽しいモデリングでした。

ウダウダした戯言はこれぐらいにして･･･
今日からは次回作のプランでも練りましょうかね。
次からは並行して大戦機もやる予定です。

ではこのへんで･･･。 

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本日（4月1日）帰宅してから少し進めました。

まずはノズル。焼鉄色にアルクラッドのテキトーなカラーを少量混ぜて塗装。
でもってフラットブラックにフラットベースを追加してオーバースプレー。
どうでもいいような仕上がりになってしまいましたが、こんなもんで。
最後にエッジにちょいとだけドライブラシでもしてやりましょうか。



胴体側面ランチャー。機軸に対しての角度に注意して接着。
パイロンも一部角度がおかしかったので再取り付け。
各タイヤを削ってバランス取り。なんとか接地するようにはなりました。
でも機体左側がほんの少しだけ上がり気味に感じます。
もうちょい調整必要かも。

こんな感じで、ほぼ完成直前まで来ました。
残っているのはほんとに細かいところだけです。
最後に薄くクリアのオーバースプレー＆チッピングで終了予定です。

てなわけで完成画像の練習のつもりで一枚。
う〜ん･･･これだけ長期間付き合っていると自分ではよくわかりません。
とりあえずこんなもんかと。自分なりに頑張ったつもりではあります。



さすがにここまで来れば土日でフィニッシュできるかなと。
それにしても長い道のりでしたよ。まったく･･･。

今夜はこのへんで。
ではでは･･･。

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ここしばらく気持ち的に落ち着かず、精神状態が少々不安定です。
まぁ仕事とは直接関係無いことですが、色々と気掛かりなことが多いというか。
仕事面では、一人でこなせる量にそろそろ限界が見えてきたり･･･。
明日は棚卸なので、今日はその準備に追われて一日中バタバタと。
土日もウダウダしっぱなしで、A-7は大して進みませんでした。
ほんとにあと少しなんですけどね･･･。

とはいえ、全く手を付けないのもナンなので、とりあえず車輪やらパイロンやら。
接着できるものは接着してしまえと。もうここまで来たらどうにもならないし。

主車輪はそのまま取り付けるとハの字に開きすぎて機首が上がりすぎます。
身軽な状態なら主車輪は地面に対して垂直に近く、やや開き気味という感じ。
主脚取付部より後ろ、後部胴体下面付近の地上高は意外とあります。

主車輪の軸をカットし、それをやや下方にずらして接着。
シンチュウ線を埋め込んだりするのは調整がメンドーなのでパス。
普通にスチロール系で接着。プラ棒の小片で補強して終わり。



パイロンは結局デカール貼って終わりです。もうダメです。
ラックはメタリックグレイでベタ塗り。なんか味気ないですけど。
振れ止めはもうちょい小細工したかったんですが、細かすぎて断念。
っつーかもう気分も乗らないしウンザリしてきたので、これでOKとします。

前輪のダブルタイヤがきちんと接地していません。みっともないですね。
主脚も左右で微妙に高さが違ってしまっているようなので、ここらは要調整。
どうやって調整するんでしょうね（笑）　とりあえずタイヤの接地面でも削りますか。
とはいえあくまでバランス取りを目的として適度に。失敗したらしたで（笑）

自重変形は実機通りなら問題無いんですが、そうでないならやりすぎは禁物。
模型的誇張はホドホドにしないと。バランスを崩して実感をスポイルするだけ。
飛行機は「バランス」が命･･･なんて言ってるわりにはパイロンが曲がってるような。



グレー入りクリアがちょいと厚塗りになり過ぎて彩度が落ち過ぎました。
2000番で全体を軽く磨いてやって、いくらか回復させました。
最後に混ぜモノ無しクリアを軽くもうひと吹き必要かもしれません。

あとは胴体側面ランチャー、アンテナ/センサー類、灯火類の取り付け。
アレスティングフックも塗装済み。エッチングの基部と要擦り合わせですが。
それから増槽と脚カバー。シートを放り込んで磨いたキャノピーを取り付ければ完成！
結局というかなんというか･･･AIM-9のイナートはキャンセルしました。
AAMの小細工は他の機体のために取っておくことにします。

もうなんというか、「いつまでやってんの？」という感じではありますが･･･。
かれこれ10ヶ月、このA-7君に掛かりっきり。余力がありませぬ。
さすがに今度の土日で完成すると思います。させないと先に進めません。

殆ど完成形に近い状態でズルズル引っ張っているので、さほど感激は無いか？
と思いつつ･･･でもやっぱり違うんですよね。小物をちゃんと全部取り付けてやると。
脚カバーなんかが付くとね、急激に「ホンモノ」のフォルムに激変しますからね。
それを知ってしまっていると、やっぱり完成の瞬間は楽しみなものです。

とりあえず今夜はこんなところで･･･。
おやすみなさい。

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今日は昼まで寝坊してしまいました。
ウダウダした後、例によって15時過ぎから作業開始です。

まずはペーパーがけ。
1500番で焦らずゆっくりとデカールの段差を削ってやります。
完全にツライチとまではいかないものの、そこそこには仕上がった感じ。
よほどドアップで見ない限り、これぐらいでも充分かと。
でもまぁ・・・研ぎ出しってほどのもんでもないですね。これは。

国籍マークのブルー部分が若干削れてしまったのでタッチアップ。
シーブルーにしようかと思ったけれど見つからないので、カウリング色で。
殆ど目立たずきれいに仕上がりました。良かった良かった。

その後、胴体背面のブレードアンテナ×2を作って取り付け。
コックピット直後の小さいほうはエッチングの切れ端。
その後ろの大きいほうは薄めのプラ板でテキトーに。
こちらは翼断面になるよう平ヤスリで削ってやってからカット。
プーっと色を吹いてやってから、瞬着で取り付けて終了です。
機体下面のアンテナ類は脚を取り付けて自立可能になってから。



一部スミ入れを追加してから、グレー入り自家製クリアーを吹いてと。
思いのほかツヤが出てしまったので、フラットベースを加えてもう一度。
適度にトーンも抑えられてイイ感じ。とりあえずこんなもんにしておきます。
最後の最後でもうちょいフラット方向に振ってやる予定です。

ガサガサで粉吹いたようなツヤ消し仕上げは全く好みではありませんが、
このA-7はそこそこフラットな感じのほうが仕上げとしては良さそうです。
フラットだけれど、光が当たった時にはソフトで微妙なツヤがあるような。
いい具合に仕上がってくれればいいんですけど。

このまま順調にいけば来週にはロールアウト・・・かな？

とりあえず今夜はこんなところで・・・。

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