Vapor Trails ...

土日は模型作りはストップ。
すっかり散らかり放題になっていた部屋の掃除をしました。
部屋が汚いとイライラして精神的に良くないですからね。
たまには掃除でもしないと。

今までPCと模型の机が背中合わせに別々になっていました。
最近はネットで資料を集めることも多いので、これでは何かと不便だなぁと。
作業しているすぐ傍にモニターがあったほうが良いに決まってますよね。

ってなわけでPC机の左半分を模型用に。
幅は150㎝あるのでスペース的には充分。
机が一つ減ったのでだいぶスペースに余裕が出来ました。
タダでさえ狭い部屋ですからね（汗）

スプレーブースとコンプレッサーを出窓部分に設置したのですっきり。
手元のスペースが多少ではありますが広くなりました。
これで作業が捗ればいいんですけども。

押入れやら机の下やら、あちこちに押し込んでいた在庫。
いちいち引っ張り出すのも面倒なので机の横にひとまとめに。
これ以上増やすのはちょっとアレですが･･･やっぱり増えるでしょうね。
在庫は一箇所にまとめて視覚的に把握できるようにしたほうが良いですね。
実家にもまだけっこうな量の在庫が眠ってますし･･･（汗）

気合入れて掃除したので部屋も気分もスッキリ。
今週からまたチマチマと作ります。

ではまた。

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【2008/05/11 Sun】 // Et cetera // トラックバック(0) // コメント(0)

GW番外編

GW最終日にやけくその連続更新です（笑）

先日ウチのトイレの調子が悪くなりました。
大家さんにメールで連絡したら来てくれまして。
水がちょいと詰まり気味だったので調整だけで済みました。

でもって大家さんにはお礼に缶ビールを一本。
部屋で飲みながら話していたら、「あ、ちょっと待っててね」と。
1Fの自宅からこんなものをゴッソリと。
　　　　　　　 ↓

私が模型やっているのを知っているので「前から頼もうと思ってた」とのこと。
引越時にエアブラシのハンドピースを目撃されたりもしてましたしね（笑）
「ホントに時間掛かりますけどいいですか？」と。念押しはしておきました。
一年とは言わないけれど、作っているキットが常にあるので、と。
大家さん曰く「どうせ自分じゃ作れないから」ってなわけで期限無し製作依頼。
ここでは「期限無し」というところがヒジョーに重要なポイントです（笑）
まぁ、さすがに自分で引き受けておいて作らないってことはないですけどね。

なんでも↑のキット×4、全部昔乗っていたクルマらしいです。
大家さんは最近までご自分で会社を経営されていた方で、かなりのカーマニア。
昔はフェラーリにも乗っていたこともあるらしいんですな。
私もクルマは好きなので、たま～にですが二人で飲むとかなり盛り上がります。
飛行機の操縦もする方なので、そっち方面の話もできます。
「そのうちホンモノの飛行機操縦しなよ～」なんてよく言われますがね。
大家さんには申し訳ないんですけどね、そんな余裕あったら南アに行きますよ。
ケープタウンでライトニングとバッカニアでブっ飛んできます（笑）

大家さんは実車では自分でエンジン交換から塗装までやっちゃうような方ですが、
模型はやっぱり別モノらしいです。器用不器用とはちょっと違うらしいです。
なんとなくわかる気はしますけどね。そういう感覚。

この中でとりあえず一発目に作るならアルファですかね。
これが一番モチベーション維持できそうです。
大家さんが乗っていたのはインテリアがベージュだったとのこと。
キットのインテリアパーツは軟質素材なので、塗装がちょいと面倒かも。

そういえばウチにも作りかけのクルマのキットがあったなぁと。
押し入れをゴソゴソやって引っ張り出してみました。

タミヤ1/24 GT-R。
34GT-Rはデザイン的にはかなり好きなクルマでしたね。
とにかく押しの強さを全面に出したライン。フロントマスクなんか特に。
良い意味でとても日本的な、オリジナリティのあるデザインだと思いますね。

復活したGT-Rは･･･まだあまり実車をじっくり観察したことがありません。
とりあえず悪くはないんじゃないでしょうかね。バランスは良いと思います。
まぁ自分には縁の無いクルマではありますけども（笑）
もしGT-R買える資金があったら･･･ロードスターを完璧に補修してボディ補強して
チューンしてオールペンして･･･間違いなくそうなっちゃいます（笑）

コイツは足周りも仕上がってるのであともうちょい。
近いうちに完成させてやってもいいかも。

これは我が愛車。タミヤ 1/24 ユーノス・ロードスターです。
正確に言うとキットはファーストモデル、テンロクのNA6CEです。
自分のクルマはテンハチのNA8C。モデルチェンジ後に不評だったスロットルを
ノーマルに戻した、いわゆるシリーズ1.5というモデルです。
まぁこんなのはロドスタ乗り以外にはどーでもいいような話ですけども（笑）

自分のクルマを再現すべくこのキットを始めましたが･･･
キットはNA6をモデライズしているので自分のNA8とは外観が微妙に異なります。
とりあえずミラーのステーを太くする必要があります。バッジ類の色も違いますが、
ここは英国仕様の"MAZDA MX-5"に交換してあります。自作が必要ですけども。
でもって自分のNA8にはアルミ地肌＆切削リムのワタナベがツライチで入っています。

フジミだかの別売りパーツでワタナベ買ってみたら･･･太すぎました（笑）
かといってキットのNA6用純正ホイールもちょっとなぁという感じ。
デザイン的には純正ホイールでは一番好きなんですけどね。

とりあえずミラーと足周りをイジってキャメルバー付けなきゃいけません。
タイヤは純正サイズのままなのでキットパーツで大丈夫だと思いますけども。
ホイールは上手いこと幅を切り詰めればなんとかなるかもしれません。
ステアリングは純正のモモ・ヴェローチェを使っていた時期もあるのでOK。
シートは運転席のみバケット入れているので、そこは他キットからコンバートか。
なんだか飛行機作るのと変わらないですね。結局面倒で放置プレイ中です（笑）

まぁ実車資料はまだまだ手元に置いておくつもりなので（笑）
タミヤのロードスターにはもうちょい放置されてもらいましょうか。

アルファはどうなることやら。
そのうち気が向いたらやってみようかと思います。

それではおやすみなさい。

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【2008/05/07 Wed】 // Et cetera // トラックバック(0) // コメント(0)

Ki-60 -その2-

早いもので4連休も終わりです（T_T）
今日はRS Models 1/72 キ60を少し進めました。

まずは計器板。エッチング二枚重ねです。
出来は･･･まぁ別にどうってことはありません。取付位置が曖昧です。
このあたりはとりあえず三式戦を参考にしてみましょうか。

キ60が載っている資料を探してゴソゴソやっていたらこんなのが出てきました。
文林堂が大昔に出した日本機写真集。ウチにはもう一冊、”爆撃機”もあります。
アレコレ細かく調べるとなると機体毎の個別の資料にならざるを得ませんが、
ちょっと実機の写真を見たい時なんかは非常に役に立ちます。
キ60の実機写真は全て掲載されていると思われるので、資料はこれだけです。
でも重くてかさばるんですよね、コレ。

言うまでもなくキ60の実機写真は非常に少ないので細部はよくわかりません。
川崎の機体なので、コックピット内部は例の黄褐色でいいんでしょうか？？
三式戦の操縦席内や脚庫は灰緑色という話も聞いたことがありますが･･･。
まぁ、どちらにしても深く考えてもしょうがないですね。

資料から写真をちょいと拝借。
風防内部、操縦席前後部分はかなり明度が低く写っています。
なんとなくここはつや消し黒の防眩塗装にも思えます。
とりあえず操縦席内部は黄褐色にしてみましょうか。

ということで操縦席内部色。手持ちの塗料でなんとなく調合します。
とりあえずRLM79サンドイエローをベースにあれこれ色を混ぜてと。
中島系コックピット色、ウッドブラウン、FS36231グレー、BS4800ヘンプ。
最後にダークシーグレーを足して混ぜ混ぜ･･･いい加減な調色です。
日本機研究家や筋金入りの日本機マニアが見たら気絶するかもしれません。
おっと、画像にはヘンプが写ってませんね。まぁどうでもいいんですけども。

ちょっと濃かったかもしれませんが･･･まぁこんなもんで。
操縦席内部のエッチングはシートベルトのみ。他は省略します。
キャノピーはワンピースの閉状態のみなので、完成後はたぶん見えません。

･･･ということで、連休中は頑張ってお手付きキット×3を順番に進めてみました。
さほどストレスも感じなかったので、今後もこんな感じでいけるかもしれません。

今日はこんなところです。
ではまた。

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【2008/05/06 Tue】 // RS Models 1/72 Ki-60 // トラックバック(0) // コメント(0)

F-4J -その2-

ファントムはシートから始めます。

幾つかストックしているレジンシートはどれもいまひとつ。
でもって今回はできるだけ自作部分を多くしようと思っているので
キットパーツに手を加えてみることにしました。

今回はレジンパーツをディテールの参考にしてみました。
Quick Boostの1/72と、なぜかAiresの1/32も出てきたので（笑）それも並べて。
最高の資料は写真なんですけども、小スケールではけっこうやっかいです。
目が写真とパーツを言ったり来たりする際のスケール感覚の調整が難しいというか。
同スケールの精巧なパーツを手元に並べて作れば、その調整の手間が省けるかなぁと。

当たり前ですが二つ作らなくてはならないので、ワイヤリングは伸ばしランナーで。
接着剤でシャープネスが落ちるのと、強度が無いのが難点ですけども。
金属線にしようかと思いましたが、手元にちょうど良い素材がありませんでした。
というか･･･あるとは思うんですが探すのが面倒で･･･。

とりあえず完成後に見えそうな部分を中心に。
本当は全体的にゴテゴテとやりたいんですけども、見えない所は省略します。
別にシートのためにシートを作っているわけじゃないですしね（笑）

右からAires 1/32、Quick Boost 1/72、キット加工品。
基本形に関してハセガワはけっこう頑張っていると思います。
ヘッドレストの形状と角度は、QBよりも「らしさ」が出ています。

できればもうちょいディテールを追加して更に密度感を出したいところ。
ちなみにシートベルトの類はエッチングもミックスして仕上げる予定です。
こんな感じでファントムに関してはしばらくの間コックピットの加工が続きそうです。

とりあえず今夜はこんなところです。
ではまた。

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【2008/05/06 Tue】 // Hasegawa 1/72 F-4J // トラックバック(0) // コメント(2)

Lavochkin La-7 -その3-

今日は主翼関係の作業です。

エッチングのフラップ。
せっかくなのでコイツを使ってみることにしました。
昨日の時点では、面倒なのでやめようかと思ってたんですが･･･
コイツが付いているおかげでそこそこの値段でしたし、
上手くいけば完成後のアクセントにもなりますしね。

上面は後端を機首方向に折り曲げ、リブを90度捻って桁にかましてやるという構造。
「0.4㎜のロッドをリブ穴に通せ」ということなので、真鍮線をテキトーに。
ニ分割のフラップは折り曲げて箱組み。プライヤーの使い方が下手なので
表面がちょっと凸凹してます。後でもうちょい整えてやりますか。
でも実機も外板なんてボコボコのベコベコなので、ある程度はOKということで。

主翼パーツのフラップ部分をモールドに沿ってカット。
デザインナイフとエッチングノコでチマチマと。
プラにけっこう粘りがあって切りづらい感じでした。

とりあえず仮組み。
う～ん。それなりにイイ感じです。
サイズはぴったり。フィッティングは良さそうです。
でも付け根付近はかなり削らないと収まりません。
相変わらず瞬着の使い方が下手くそなので汚いです。
ペーパーできれいにしたほうが良さそうですね。

主翼が形になってしまえば、後はさほど手間は掛からないと思います。
早めに形にして塗装にいきたいところです。

ということで、とりあえずLa-7はここまで。
今日はまだ時間があるので他のキットも進めようかと思います。

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【2008/05/05 Mon】 // Eduard 1/72 La-7 // トラックバック(0) // コメント(0)

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